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作为北京西部山区灾后重建“三纵三横”交通网络的关键通道，108新线高速公路东起房山区青龙湖镇京昆高速，西至十渡镇京冀边界，全线长59公里，划分为16个标段，涵盖隧道、桥梁、路基等工程内容。其中，工程总承包部在14标段建设中深度应用高科技装备，显著提升施工效率，跑出了“智”造加速度。
受自然地势环境影响，14标段的施工面临严峻挑战：频繁的开山辟路需应对34万立方米的爆破总量，爆破点位散落于临时便道、深挖路堑、路肩墙等多个区域，加之工期紧、工艺杂、设备多，安全与效率的平衡成为挑战。施工团队以“科技防线”采取了双重防护，设置主动防护网和被动防护网加固山体，并对影响范围内的既有构筑物，采取铺设竹胶板加炮被等安全防护措施，实现爆破施工全程安全可控。
在西太平标尾桩基施工区，随着一声巨响，Y33、Z32桩基爆破作业精准完成。1700公斤装药量的爆破作业，在前期细致勘察与智能测算的支撑下，实现范围与强度的毫厘不差。巨响过后，障碍应声破除，作业人员30分钟内完成清理，导行路顺利贯通，为后续路基铺设和桥梁架设打通了关键节点。
而东太平大桥施工现场，无人机正成为跨越山谷的“空中搬运工”，重新定义着复杂地形下的施工模式。传统防护材料调运中“耗人力、高风险、低效率”的痛点，在无人机吊装技术面前迎刃而解；操作员远程精准操控，搭载防护材料的无人机平稳飞越山谷，精准抵达指定位置。这一创新不仅突破了地形限制，更将作业效率提升数倍，让“空中作业”成为智慧工地的鲜活注脚，标志着项目在施工技术上迈出了跨越性的一步。
从“无人机航拍+CAD+GIS”的立体监测，到智慧管理平台的全程管控，再到电子档案系统的精准归档，14标段以数字化技术编织起全流程质量管理网络，每一个数据的实时传输，每一次参数的动态调整，都为工程质量筑牢“科技防线”，推动管理模式从“经验驱动”向“数据驱动”转型升级。
如今的108新线高速公路14标段，正以爆破施工的精准突破与无人机吊装的创新实践，双轮驱动工程提质增效。这份科技赋能的建设答卷，不仅为高速路早日通车按下“加速键”更在交通基建智能化领域积累了宝贵经验，彰显了建设团队锐意创新、追求卓越的实干精神。
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